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根据规划，研究院将打造铁路体制改革试验田、铁路科技成果转化首选地，力争5年内建设成为铁路行业的国家技术创新中心和具有国际影响力的铁路创新研究机构，孵化企业实现产值超过200亿元。

“在海外，柑橘消费市场已日渐成熟。”深耕东南亚市场的水果进出口经销商周学钢告诉记者，南非、埃及等产地长期向东南亚市场出口脐橙，相对而言，重庆柑橘进入该市场较晚。

“与传统供暖方式相比，零碳供暖运行稳定，将有效改变以往严寒天气锅炉高负荷运转易停炉的风险。”据乳山市供热部门负责人介绍，核能供暖后，该市无特殊情况不需要燃煤供热。

“那时候我接了一个钒矿的环评工作，这是一个很偏门的专业，能参考的同类型报告基本没有，又需要在短时间内提交报告，当时没日没夜地看了80多篇专业论文才搞明白其中的生产原理和工艺过程，后续通过大量计算和预测，才提出了有效措施来控制污染。”杜晓亮说。

各地铁路部门充分挖潜扩能，在主要热门方向和区段增加运力投放，采取有力措施防范寒潮天气影响，加大服务保障力度，努力满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司安排加开北京、杭州、广州、上海、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车92列。北京局集团公司加开旅客列车245列，优化北京地区各大车站出站通道，在站台、扶梯、出站口等关键部位加强引导，方便返京旅客安全快速离站。太原局集团公司积极应对降雪降温天气，储备热滑、刮冰车及打冰应急人员，随时上线打冰除雪。郑州局集团公司加开管内旅客列车23列，满足省内热门城市间人员往来需要。武汉局集团公司安排近万名除雪打冰人员24小时待命，储备50余台内燃和电力机车随时可上线进行除雪打冰作业。西安局集团公司加开北京、上海、广州方向旅客列车132列。上海局集团公司加开阜阳西至上海、杭州等方向夜间高铁列车35列。南昌局集团公司加开前往长三角、珠三角等方向旅客列车94列，其中加开萍乡至上海、九江至深圳务工专列2列；对28个车站300余组电热融雪装置进行功能测试，提升线路化雪防冻能力。广州局集团公司加开广州、深圳、惠州、东莞等方向旅客列车583列，其中夜间高铁342列。成都局集团公司加开川渝黔三地开往上海、广州、西安等方向夜间动车组66列，自2月15日以来，已开行务工专列19列，护航1万余名务工人员返岗。南宁局集团公司加开兴义至杭州等热门方向旅客列车158列，其中开行桂林至深圳北、百色至广州南“点对点”务工专列2列。兰州局集团公司开行定西北至青岛北的“点对点”高铁务工专列，助力甘肃定西市“六县一区”务工人员外出就业。乌鲁木齐局集团公司加开北京、上海、武昌、成都等方向旅客列车18列。青藏集团公司加大对青藏铁路、敦煌铁路、格库铁路大风区段线路巡查，确保设备设施状态良好。

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